HA36 チューニンググECU ハイオク仕様 CVT L専用＃01 NGKプラグSET 待望のS・LグレードCVT VVＴ搭載ＮＡエンジン用ＥＣＵ 対応 ECU品番33910-74P2 S・Lグレードの良さを最大限に発揮させる為にハイオク仕様のみの提供となります。 VVT搭載エンジンのトルクフルな部分を最大限に引き出しました。 最大出力向上を狙った商品では御座いません。 また、CVTの特性上性能曲線グラフ等の出力が出来ません。 変更点 燃料マップ、点火マップ、ＶＶＴマップ ※ ・燃料は、必ずハイオクガソリンを使用して下さい。 ・レーシングプラグが必須となります。（指定プラグ NGK R2556G-8） 購入後、弊社より1-2日以内にメールで案内ございますのでECU本体のお写真をご用意お願い致します。 ●価格 68,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P2 ●対応車種、グレード等 HA36S L・S　 CVT 　1型適合確認済　車台番号200001～500000 注意 車台番号500001以降のお車未確認 Xには未だ対応しておりません。 CPU品番 33910-74P3は未対応です。 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 地域により出荷制限があります。

HA36 チューニンググECU ハイオク仕様 CVT L専用＃01 待望のS・LグレードCVT VVＴ搭載ＮＡエンジン用ＥＣＵ 対応 ECU品番33910-74P2 S・Lグレードの良さを最大限に発揮させる為にハイオク仕様のみの提供となります。 VVT搭載エンジンのトルクフルな部分を最大限に引き出しました。 最大出力向上を狙った商品では御座いません。 また、CVTの特性上性能曲線グラフ等の出力が出来ません。 変更点 燃料マップ、点火マップ、ＶＶＴマップ ※ ・燃料は、必ずハイオクガソリンを使用して下さい。 ・レーシングプラグが必須となります。（指定プラグ NGK R2556G-8） 購入後、弊社より1-2日以内にメールで案内ございますのでECU本体のお写真をご用意お願い致します。 ●価格 68,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P2 ●対応車種、グレード等 HA36S L・S　 CVT 　1型適合確認済　車台番号200001～500000 注意 車台番号500001以降のお車未確認 Xには未だ対応しておりません。 CPU品番 33910-74P3は未対応です。 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 地域により出荷制限が有ります。 GW中の発送は行っておりません。

ドッグタグプレートに弊社オリジナルデザインをレーザー刻印しキーホルダーに仕上ました。 アルミプレート製ブラックアルマイト仕上・サイズ50x30mm

ドッグタグプレートに弊社オリジナルデザインをレーザー刻印しキーホルダーに仕上ました。 アルミプレート製ブルーアルマイト仕上・サイズ50x30mm

弊社オリジナルエアロ、AnswerシリーズのHA36用リアスポイラーです。 ウェットカーボン製　 ウレタンクリアー塗装済 要リアヲッシャーノズル取り外し。 両目貼り付けタイプ。 オーダー後、納期約3週間頂きます。

HA36V　NA、AGS車用チューニングECU完成いたしました。 シャシテストのみでなく、試走を繰り返し発売にいたりました。 ぜひ、皆様に体感していただきたいので購入後30日間の返金保証キャンペーンいたします。 商品に満足頂けない場合、商品代金を購入より30日間までにお申し出頂いたお客様へ商品代金返金いたします。 返金規定などは後程。 AGS車両のセッティングの特徴といたしましては発進時のもたつきやピークトルク発生付近での力不足を改善し全域に渡りトルクアップを目的に燃料マップ、点火マップを最適化致しました。 ハイオク仕様では、更にエンジンレスポンス、トルクアップに優れたセッティングになっておりパワフルかつ、スムーズな車へと進化致します。 日常での利用が多いAGS車両ですので、燃費への影響も考慮しデータ作成しました。 とにかく毎日が楽しくなります。 変速スピードなどはサーキットアシストとの併用で変速を非常にスムーズになります。 ・スピードリミッター解除済 ●価格 68,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P0 ●対応車種、グレードVP　5AGS HA36V AGS 注意 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 ハイオク仕様はレーシングプラグ必須

HA36V NA、VP AGS車用チューニングECU完成いたしました。 シャシテストのみでなく、試走を繰り返し発売にいたりました。 ぜひ、皆様に体感していただきたいので購入後30日間の返金保証キャンペーンいたします。 商品に満足頂けない場合、商品代金を購入より30日間までにお申し出頂いたお客様へ商品代金返金いたします。 返金規定などは後程。 AGS車両のセッティングの特徴といたしましては発進時のもたつきやピークトルク発生付近での力不足を改善し全域に渡りトルクアップを目的に燃料マップ、点火マップを最適化致しました。 ハイオク仕様では、更にエンジンレスポンス、トルクアップに優れたセッティングになっておりパワフルかつ、スムーズな車へと進化致します。 日常での利用が多いAGS車両ですので、燃費への影響も考慮しデータ作成しました。 とにかく毎日が楽しくなります。 変速スピードなどはサーキットアシストとの併用で変速を非常にスムーズになります（近日発売開始）。 ・スピードリミッター解除済 ●価格 68000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P0 ●対応車種、グレード HA36V AGS 注意 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 ハイオク仕様はレーシングプラグ必須

HA36V　NA、AGS車用チューニングECU完成いたしました。 シャシテストのみでなく、試走を繰り返し発売にいたりました。 ぜひ、皆様に体感していただきたいので購入後30日間の返金保証キャンペーンいたします。 商品に満足頂けない場合、商品代金を購入より30日間までにお申し出頂いたお客様へ商品代金返金いたします。 返金規定などは後程。 AGS車両のセッティングの特徴といたしましては発進時のもたつきやピークトルク発生付近での力不足を改善し全域に渡りトルクアップを目的に燃料マップ、点火マップを最適化致しました。 日常での利用が多いAGS車両ですので、燃費への影響も考慮しデータ作成しました。 とにかく毎日が楽しくなります。 変速スピードなどはサーキットアシストとの併用で変速を非常にスムーズになります。 ・スピードリミッター解除済 ●価格 58,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P0 ●対応車種、グレードVP HA36V AGS 注意 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 現在性能曲線の公開出来ません。

HA36 チューニンググECU ハイオク仕様 F 5AGS専用＃01 （指定プラグ NGK R2556G-8）3本SET 待望のFグレード5AGS VVＴ搭載ＮＡエンジン用ＥＣＵ ご要望の多かったＦグレードに対応する事が出来ました。 Fグレードの良さを最大限に発揮させる為にハイオク仕様のみの提供となります。 VVT搭載エンジンのトルクフルな部分を最大限に引き出しました。 参考動画 https://youtu.be/YH35s22ckpk 変更点 燃料マップ、点火マップ、ＶＶＴマップ ※ ・燃料は、必ずハイオクガソリンを使用して下さい。 ・（指定プラグ NGK R2556G-8） ※3型未対応の為ご注意下さいませ。 (車台番号が130001～のお車となります) ●対応 ECU品番 33910-74P1 ●対応車種、グレード HA36S F 5AGS　 注意 ※3型未対応の為ご注意下さいませ。 (3型は車台番号が600001～のお車となります) ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。

HA36 チューニンググECU ハイオク仕様 F 5AGS専用＃01 待望のFグレード5AGS VVＴ搭載ＮＡエンジン用ＥＣＵ ご要望の多かったＦグレードに対応する事が出来ました。 Fグレードの良さを最大限に発揮させる為にハイオク仕様のみの提供となります。 VVT搭載エンジンのトルクフルな部分を最大限に引き出しました。 参考動画 https://youtu.be/YH35s22ckpk 変更点 燃料マップ、点火マップ、ＶＶＴマップ ※ ・燃料は、必ずハイオクガソリンを使用して下さい。 ・レーシングプラグが必須となります。（指定プラグ NGK R2556G-8） ●価格 68,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P1 ●対応車種、グレード HA36S F 5AGS　 注意 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。

HA36　アルトWORKS　5MT　1.2.3型　チューニングECU　NGKレーシングプラグSET ハイオクガソリン仕様 実用トルクを重視しブースト圧を制御ピークトルクの発生する4000rpm近辺のトルク感は気持ちよくグイグイ車を押し出します。 4000rpmからレブリミットまではレスポンスを意識したブースト圧を制御しています。 （ピークトルク近辺のブースト圧は約1.2キロとし以降の回転域は徐々に低下させています） 高回転の伸びも豊かですので思わず笑みがこぼれます。 スピードリミッター変更済 ※社外のブーストコントローラーとの併用は不可です。トラブルの原因になります。 ※スロコン併用も最適なフィーリングが得れ無い為使用しないでください。 ※お客様のECUを弊社へお送り頂き、書き換えさせて頂く商品となります。 　（発送は元払いでお願いいたします） ※繁忙期除き、即日発送いたします。 ※ハイオク仕様のECU交換の際は必ず新品の指定スパークプラグへの交換後走行お願いいたします。 推奨仕様 NGK8番以上のレーシングプラグ 社外エアクリーナー、社外マフラー、社外インタークーラー サーキット等のハードなご利用の場合は必ず社外のインタークーラ、ラジエターへの交換を行って下さい。

HA36　アルトWORKS　5MT　1.2.3型　チューニングECU ハイオクガソリン仕様 実用トルクを重視しブースト圧を制御ピークトルクの発生する4000rpm近辺のトルク感は気持ちよくグイグイ車を押し出します。 4000rpmからレブリミットまではレスポンスを意識したブースト圧を制御しています。 （ピークトルク近辺のブースト圧は約1.2キロとし以降の回転域は徐々に低下させています） 高回転の伸びも豊かですので思わず笑みがこぼれます。 スピードリミッター変更済 ※社外のブーストコントローラーとの併用は不可です。トラブルの原因になります。 ※スロコン併用も最適なフィーリングが得れ無い為使用しないでください。 ※お客様のECUを弊社へお送り頂き、書き換えさせて頂く商品となります。 　（発送は元払いでお願いいたします） ※繁忙期除き、即日発送いたします。 ※ハイオク仕様のECU交換の際は必ず新品の指定スパークプラグへの交換後走行お願いいたします。 推奨仕様 NGK8番以上のレーシングプラグ 社外エアクリーナー、社外マフラー、社外インタークーラー サーキット等のハードなご利用の場合は必ず社外のインタークーラ、ラジエターへの交換を行って下さい。

HA36アルトLINE UP大ヒット商品がウエットカーボンで登場！ 【購入特典】オリジナルミニステッカー付 届いた瞬間に即、取り付けOK クリアコート済、両面テープも施工済みですので即取り付けOK

LINE UP オリジナル　HA36　NA　FF専用マフラー　税別定価68000円　保安基準非適合 2022年12月1日　即納可能です オールステンレス（SUS304）安心の日本国内生産 フロントパイプ～テールエンドまでのフルSETとなります。 エンジントルクを重視しつつレスポンスに優れた設計。 パイプレイアウトは、触媒以降オール42.7パイとし、中間に筒状120㎜×350㎜大型サイレンサーを装備する事で大幅な音量をカットしつつ快適なレーシングサウンドに仕立てました。 保安基準非適合になりますが、サーキットの音量規制も考慮した音量となっております。 テールエンドは右ナナメ出し60パイ（LINE UP RACINGロゴ入り）でスマートに仕上てあります。 参考動画 https://youtu.be/LjhFMeEaDII

待望の4WD車高調KIT 車高調を夏、冬兼用してみては？ リアスプリングの選択で車高自由自在 ショックの容量がありますので、非常にしなやかな乗り心地にセッティングしてあります。 フロントダンパーは十分な全長がありますので-40㎜～+20㎜までカバー リアショックも同様に十分な全長がありますのでリアスプリングの選択で上げ下げ自由自在 スプリングレートF6キロR4キロ ●ローダウンタイプ-20㎜～-40㎜　スポーツ走行にお勧め ●アゲタイプ　+0㎜～+20㎜　車高アップやローダウンしない方にお勧め オーダーは何れかのタイプ選択お願い致します。 4WD全グレード対応 キット内容 ダンパー前後、リアアジャスター、リアスプリング（ローダウン、アゲの何れか）ラテラルロッド ●オプション　ローダウンスプリング、アゲスプリング（28800円税込/1台分）

LINE UP オリジナル　HA36　NA　4WD専用マフラー　税別定価68000円　保安基準非適合 出口ナナメ出し#02 オールステンレス（SUS304）安心の日本国内生産 フロントパイプ～テールエンドまでのフルSETとなります。 エンジントルクを重視しつつレスポンスに優れた設計。 パイプレイアウトは、触媒以降オール42.7パイとし、中間に筒状120㎜×350㎜大型サイレンサーを装備する事で大幅な音量をカットしつつ快適なレーシングサウンドに仕立てました。 保安基準非適合になりますが、サーキットの音量規制も考慮した音量となっております。 テールエンドは右ナナメ出し60パイ（LINE UP RACINGロゴ入り）でスマートに仕上てあります。 FF用参考動画 https://youtu.be/LjhFMeEaDII

スポーツ走行には必須のヒール＆トゥを確実にアシスト、アルト本来の走りを是非体感して下さい。 ESPカット、ヒール＆トゥをお手軽に実現。 サーキット走行やスポーツ走行には必須です。 適合：HA36V、HA36S　5MT車専用　FF、4WD共に使用可 ワークス5MT、F5MT、VP5MT専用品になります。 ※5AGS車には対応しておりません。 HA36ではブレーキオーバーライドと言われる安全装備が備わっておりヒール＆トゥが出来ません。 ブレーキとアクセルを同時に操作出来ず非常にスポーツ走行に不向きです。 ブレーキオーバライド機能無効化を純正配線を傷つけずワンタッチカプラーオンで取り付けを可能にしました。 ESPカット（ESP装備車のみ） また安全の為にESPと言う車両走行安全システムを搭載していますがこちらもスポーツ走行では加速不良や走行安定性を欠くことになっています。 従来品はエンジン始動毎に一定操作必要でしたが、弊社KITは機能がOFFの状態で有れば常時OFFのままとなります。 簡単操作で手軽にノーマル復帰いたします。 ※5MT用に関しましては全年式対応しております。 ※ABSは他機能カット時でも機能します。 ※ESP、レーダーサポートは同時にカットされます。 ※5AGS車には対応しておりません。 ※2021.12のHA36生産終了に伴いワークス用とその他品の製品内容を統一化し販売する運びとなりました。2022.4.1より製品統一販売開始 ESPとは さまざまなセンサーによって走りを監視し、必要に応じてエンジンとブレーキをコンピューター制御。カーブなどでのタイヤのスリップや横滑り、急ブレーキ時のタイヤロックなどを抑え、車両の安定走行に貢献します。 メーカーHPより引用

サーキットアシスト5AGS NA車輌用ハーネスKITです。 内容物は5MTサーキットアシスト＋NA5AGSオプションハーネスのセット品です。 対応 AGSグレード　F・VP　1型専用 (プッシュスタート式お車には使用出来ません) 効果 発進時のもたつきが減少し、変速スピードの向上、マニュアル操作時の変速スピード向上が見込めます。 発進時のクリープ減少が少なくなりますので発進操作感が変わります。 注意 写真の部のカプラー形状にのみ対応しています。

弊社ECUのNA仕様ご利用のお客様のECUをお送り頂き、ハイオクデータに移行するプランです。 弊社BASEサイトからご購入のお客様に限定しています。 SHOP様経由での場合はSHOP様にご相談下さいませ。 中古品や譲渡されましたECUはアップデート対象外とさせていただきます。 弊社指定プラグ　NGK　R2556G　3本SETとハイオク仕様データへの再インストールの内容となります。

HA36　FF全グレードに対応　 LINE UPがBOLD WORLDの協力の元レーシングシーンからフィードバック。 2021年の耐久レースから生まれたサーキットユーザー様にはぜひ選んで頂きたい一品です。 SPORTを更に進化させ、しなやかながらも絶対的グリップを確保できる減衰セッティングになっております。 SPORTより長時間のレースでもダンパーのタレを防ぎ最適な減衰を確保できるようダンパーOILにも拘りました。 フロントピロアッパー仕様でキャンバーセッティングの自由度と操作性を確立。 ※弊社DEEＰリム対応アクスルとの併用の場合はお申し出くださいませ（リアスプリング長が異なります） 減衰力32段 単筒式　標準スプリング　F8キロ R6キロ（耐久号同レート） レート変更可F（5.6.8.10キロ）R（5.6.7.8キロ） 様々なコースレイアウトや速度域で最高のパフォーマンスとセットアップを可能にしたモデルとなります。 フロントショックブラケットをオリジナルにて設計、ナックル部を工夫する事によりより良い接地圧と操作性を実現しました。 NAとターボでピロアッパーが異なります。 オーダー時にご指定下さい。 また、従来では7Ｊ近辺のホイールを装着しようとするならばスプリングとの位置関係も適正化。 ナックル部でキャンバー調整も可能としセッティング幅も大幅に向上しています。 ※納期を頂く場合がございます。 ※お急ぎの場合はお問い合わせ下さいませ。 ※ダストブーツはございません。 ※弊社アクスルとの組合せの場合申し出下さいませ。

HA36　FF全グレードに対応　 LINE UPがBOLD WORLDの協力の元レーシングシーンからフィードバック。 ワインディング～サーキットに最適　STEP1にピロアッパーKITを組み込みキャンバーセッティングの自由度と操作性が向上。 様々なコースレイアウトや速度域で最高のパフォーマンスとセットアップを可能にしたモデルとなります。 フロントショックブラケットをオリジナルにて設計、ナックル部を工夫する事によりより良い接地圧と操作性を実現しました。 また、従来では7Ｊ近辺のホイールを装着しようとするならばスプリングとの位置関係も適正化。 ナックル部でキャンバー調整も可能としセッティング幅も大幅に向上しています。 減衰力32段 単筒式　標準スプリング　F8キロ R6キロ（耐久号同レート） ターボ、NAでピロアッパーの仕様が異なりますのでご指定下さいませ。 また弊社リアアクスルと併用の場合もお申し出下さい。 ショック等の仕様が異なります。

HA36　FF全グレードに対応　 LINE UPがBOLD WORLDの協力の元レーシングシーンからフィードバック。 ワインディング～サーキットに最適 様々なコースレイアウトや速度域で最高のパフォーマンスとセットアップを可能にしたモデルとなります。 フロントショックブラケットをオリジナルにて設計、ナックル部を工夫する事によりより良い接地圧と操作性を実現しました。 また、従来では7Ｊ近辺のホイールを装着しようとするならばスプリングとの位置関係も適正化。 ナックル部でキャンバー調整も可能としセッティング幅も大幅に向上しています。 フロントゴムアッパー付ですので新品のご用意は必要ありません。 減衰力32段 単筒式　標準スプリング　F8キロ R6キロ（耐久号同レート）

HA36FF用リアアクスル　全グレード装着可　 用途 弊社車高調KITを使用し15インチ6.5J～7.5Jサイズのホイールをインストールさせる為のリアアクスルKITです。 参考サイズ 7J+18は標準のKITでインストール可能です。 オプションの1.5スペーサー使用で7J+32が装着（参考写真の車両165/55-15）。 順次オプションスペーサーサイズ増えてい参ります。 特徴 ローダウン時のストローク不足を補い、通常より約50㎜ストロークを確保しっつトー、キャンバー値を適正化（トー約0　キャンバー約3.5度）車高や個体差で多少の公差が御座います。 注意 ※新品アクスルをベースとした製品となります。 ※リアスプリングは150㎜近辺のスプリングを推奨いたします。 ※マッチングは弊社製の車高調を使用した場合にリアショックとの干渉を避ける設計となっております。他社製品でのマッチングは不明です。 ※車検非対応品 ※参考納期約3-4週間

スズキHA36アルトに採用されているAGSユニット用作動OIL　 商品構成　 250㎜の2パックSET 1台分約460㎜使用 製品の特長　 AGS各バルブの作動をスムーズにしギクシャク感を低減又は無くします。 純正では交換用のOILが用意されていない為にメンテナンスを行うにも適切な商材が見辺りませんでした。 専門の分析機関にて成分分析を行い、その結果を基に適切なOILを選定しパッキング致しました。 サーキット走行から日常利用までしっかりTESTさせて頂きました。 交換した時の感動をお伝えしたいです。 交換手順は下記の動画も参考にして頂けましたらとおもいます。 https://youtu.be/iGKv0if5Lqc