ダイスを取り入れたクラシカルなイメージでデザインしました。 ダークネイビーの本体にパステルブルーのダイスロゴを左胸にアレンジ。 プルオーバーデザインで着心地の良い8.4oz　 綿93％、ポリエステル7％ サイズS・M・L・XL・2XL

大変ご好評をいただいております、レギュラー仕様のデータをベースにして、点火時期を適正にセットできたことにより、さらに適切な燃料セッティングを実現しました。 ハイオク仕様は、レギュラー仕様に比べても大幅な出力向上は見られませんが、回転上昇がとてもスムーズで、さらにエンジンレスポンスにおいて鋭さが出ています。 高速走行やサーキット走行で大きなアドバンテージとなります。 ハイオク仕様の特徴は、レギュラーガソリンではノッキングが発生してしまう回転域が数か所あり、点火時期をどうしても遅くしなければいけないポイントが存在していましたが、ノッキングを回避するためのアンチノック性の高いハイオクガソリンを使用することで、ECUセッティングでパワー、レスポンス共に影響を大きく及ぼす点火時期セ ッティングをさらに追い込むことが可能となりました。 ●仕様 ・燃料は、必ずハイオクガソリンを使用して下さい。 ・レーシングプラグが必須となります。（指定プラグ NGK R2556G-8） ・ピークパワーが5500rpmのため、6800rpm レブリミットに設定。　 ・スピードリミッター解除済。 ●価格 68,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P0 ●対応車種、グレード HA36V 5MT HA36S 5MT F キャロル 5MT GF NGK指定品番3本とのSETとなります。 注意 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 現在性能曲線グラフの公開が出来ません。

大変ご好評をいただいております、レギュラー仕様のデータをベースにして、点火時期を適正にセットできたことにより、さらに適切な燃料セッティングを実現しました。 ハイオク仕様は、レギュラー仕様に比べても大幅な出力向上は見られませんが、回転上昇がとてもスムーズで、さらにエンジンレスポンスにおいて鋭さが出ています。 高速走行やサーキット走行で大きなアドバンテージとなります。 ハイオク仕様の特徴は、レギュラーガソリンではノッキングが発生してしまう回転域が数か所あり、点火時期をどうしても遅くしなければいけないポイントが存在していましたが、ノッキングを回避するためのアンチノック性の高いハイオクガソリンを使用することで、ECUセッティングでパワー、レスポンス共に影響を大きく及ぼす点火時期セ ッティングをさらに追い込むことが可能となりました。 ●仕様 ・燃料は、必ずハイオクガソリンを使用して下さい。 ・レーシングプラグが必須となります。（指定プラグ NGK R2556G-8） ・ピークパワーが5500rpmのため、6800rpm レブリミットに設定。　 ・スピードリミッター解除済。 ●価格 68,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P0 ●対応車種、グレード HA36V 5MT HA36S 5MT F キャロル 5MT GF 注意 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。

弊社のTUNING“ECU”は、レギュラー仕様ではノーマルでの低速域のもたつきやアクセルフィーリング、高回転 域のパワー感に重点を置き、適切な燃料マップ、点火マップ等を最適化し、いつでもどこでも加速させる事を重点 に置きセッティングいたしました。アイドリング時からピークトルクの発生する4000rpmまでぐんぐん加速します。 また、ピーク回転域では、ノーマル時は6500rpmでピークパワーを発生しているにも関わらず、弊社ECUでは 5000回転ではもう既にノーマルのピークパワーを発生しています。ピークトルクの発生回転とピークパワーの発生 回転域がシンクロしているので非常にストレスが無く全域に渡り、とにかく楽しいです。 ●特徴 ・エアコンを使用した際のパワーダウン、失速感の無さもポイントです。 ・ピークパワーが5500rpmのため、6800rpmレブリミットに設定しております。 ・スピードリミッター解除済 ●価格 58,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P0 ●対応車種、グレード HA36V 5MT HA36S 5MT F キャロル 5MT GF 注意 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 性能曲線グラフは現在提供出来ません。

HA36V　NA、AGS車用チューニングECU完成いたしました。 シャシテストのみでなく、試走を繰り返し発売にいたりました。 ぜひ、皆様に体感していただきたいので購入後30日間の返金保証キャンペーンいたします。 商品に満足頂けない場合、商品代金を購入より30日間までにお申し出頂いたお客様へ商品代金返金いたします。 返金規定などは後程。 AGS車両のセッティングの特徴といたしましては発進時のもたつきやピークトルク発生付近での力不足を改善し全域に渡りトルクアップを目的に燃料マップ、点火マップを最適化致しました。 ハイオク仕様では、更にエンジンレスポンス、トルクアップに優れたセッティングになっておりパワフルかつ、スムーズな車へと進化致します。 日常での利用が多いAGS車両ですので、燃費への影響も考慮しデータ作成しました。 とにかく毎日が楽しくなります。 変速スピードなどはサーキットアシストとの併用で変速を非常にスムーズになります。 ・スピードリミッター解除済 ●価格 68,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P0 ●対応車種、グレードVP　5AGS HA36V AGS 注意 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 ハイオク仕様はレーシングプラグ必須

HA36V NA、VP AGS車用チューニングECU完成いたしました。 シャシテストのみでなく、試走を繰り返し発売にいたりました。 ぜひ、皆様に体感していただきたいので購入後30日間の返金保証キャンペーンいたします。 商品に満足頂けない場合、商品代金を購入より30日間までにお申し出頂いたお客様へ商品代金返金いたします。 返金規定などは後程。 AGS車両のセッティングの特徴といたしましては発進時のもたつきやピークトルク発生付近での力不足を改善し全域に渡りトルクアップを目的に燃料マップ、点火マップを最適化致しました。 ハイオク仕様では、更にエンジンレスポンス、トルクアップに優れたセッティングになっておりパワフルかつ、スムーズな車へと進化致します。 日常での利用が多いAGS車両ですので、燃費への影響も考慮しデータ作成しました。 とにかく毎日が楽しくなります。 変速スピードなどはサーキットアシストとの併用で変速を非常にスムーズになります（近日発売開始）。 ・スピードリミッター解除済 ●価格 68000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P0 ●対応車種、グレード HA36V AGS 注意 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 ハイオク仕様はレーシングプラグ必須

HA36V　NA、AGS車用チューニングECU完成いたしました。 シャシテストのみでなく、試走を繰り返し発売にいたりました。 ぜひ、皆様に体感していただきたいので購入後30日間の返金保証キャンペーンいたします。 商品に満足頂けない場合、商品代金を購入より30日間までにお申し出頂いたお客様へ商品代金返金いたします。 返金規定などは後程。 AGS車両のセッティングの特徴といたしましては発進時のもたつきやピークトルク発生付近での力不足を改善し全域に渡りトルクアップを目的に燃料マップ、点火マップを最適化致しました。 日常での利用が多いAGS車両ですので、燃費への影響も考慮しデータ作成しました。 とにかく毎日が楽しくなります。 変速スピードなどはサーキットアシストとの併用で変速を非常にスムーズになります。 ・スピードリミッター解除済 ●価格 58,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P0 ●対応車種、グレードVP HA36V AGS 注意 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 現在性能曲線の公開出来ません。

HA36 チューニンググECU ハイオク仕様 F 5AGS専用＃01 （指定プラグ NGK R2556G-8）3本SET 待望のFグレード5AGS VVＴ搭載ＮＡエンジン用ＥＣＵ ご要望の多かったＦグレードに対応する事が出来ました。 Fグレードの良さを最大限に発揮させる為にハイオク仕様のみの提供となります。 VVT搭載エンジンのトルクフルな部分を最大限に引き出しました。 参考動画 https://youtu.be/YH35s22ckpk 変更点 燃料マップ、点火マップ、ＶＶＴマップ ※ ・燃料は、必ずハイオクガソリンを使用して下さい。 ・（指定プラグ NGK R2556G-8） ※3型未対応の為ご注意下さいませ。 (車台番号が130001～のお車となります) ●対応 ECU品番 33910-74P1 ●対応車種、グレード HA36S F 5AGS　 注意 ※3型未対応の為ご注意下さいませ。 (3型は車台番号が600001～のお車となります) ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。

HA36 チューニンググECU ハイオク仕様 CVT L専用＃01 NGKプラグSET 待望のS・LグレードCVT VVＴ搭載ＮＡエンジン用ＥＣＵ 対応 ECU品番33910-74P2 S・Lグレードの良さを最大限に発揮させる為にハイオク仕様のみの提供となります。 VVT搭載エンジンのトルクフルな部分を最大限に引き出しました。 最大出力向上を狙った商品では御座いません。 また、CVTの特性上性能曲線グラフ等の出力が出来ません。 変更点 燃料マップ、点火マップ、ＶＶＴマップ ※ ・燃料は、必ずハイオクガソリンを使用して下さい。 ・レーシングプラグが必須となります。（指定プラグ NGK R2556G-8） 購入後、弊社より1-2日以内にメールで案内ございますのでECU本体のお写真をご用意お願い致します。 ●価格 68,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P2 ●対応車種、グレード等 HA36S L・S　 CVT 　1型適合確認済　車台番号200001～500000 注意 車台番号500001以降のお車未確認 Xには未だ対応しておりません。 CPU品番 33910-74P3は未対応です。 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 地域により出荷制限があります。

HA36 チューニンググECU ハイオク仕様 CVT L専用＃01 待望のS・LグレードCVT VVＴ搭載ＮＡエンジン用ＥＣＵ 対応 ECU品番33910-74P2 S・Lグレードの良さを最大限に発揮させる為にハイオク仕様のみの提供となります。 VVT搭載エンジンのトルクフルな部分を最大限に引き出しました。 最大出力向上を狙った商品では御座いません。 また、CVTの特性上性能曲線グラフ等の出力が出来ません。 変更点 燃料マップ、点火マップ、ＶＶＴマップ ※ ・燃料は、必ずハイオクガソリンを使用して下さい。 ・レーシングプラグが必須となります。（指定プラグ NGK R2556G-8） 購入後、弊社より1-2日以内にメールで案内ございますのでECU本体のお写真をご用意お願い致します。 ●価格 68,000円（税別） ●対応 ECU品番 33910-74P2 ●対応車種、グレード等 HA36S L・S　 CVT 　1型適合確認済　車台番号200001～500000 注意 車台番号500001以降のお車未確認 Xには未だ対応しておりません。 CPU品番 33910-74P3は未対応です。 ノーマルECUを下取りの商品となります。 ノーマルECUの返却はお客様ご負担となります。 地域により出荷制限が有ります。 GW中の発送は行っておりません。

HE33　ラパンG　5AGS　レギュラー仕様ECU　該当ECU品番33910-80P0 お待たせしておりました、いよいよラパンちゃんのECUの発売となりました。 日常利用の多い方へおすすめです。 とにかく何処かへ出かけたくなるそんな事をテーマにデータセッティングしました。 経済的なレギュラー仕様ですが侮れません。 発進時のトルクの盛り上がりが楽しく坂道や高速の合流もスムーズに。 スピードリミッター解除済 ご来店頂けますと試乗車有ります。 注意 ※お客様のECUへデータ書込みさせて頂く商品です。 ※品番をお確かめの上ご購入お願いいたします。【該当ECU品番33910-80P0】 ※今お乗りのお車のECUを先ず弊社へお送りください。 ※ECUを弊社へ郵送される際は元払いでお願い致します。

アギト　レーシングナット LINE UPでは歴代のレースカーに使用して来ました。 とにかく閉め心地が最高です。 ホンモノのレーシングナットを体感して下さい。 多数の国内モータースポーツ車両の実績。 https://www.agitoworks.jp/product/racingnut.html ※36アルト1台分は4SETの発注が必要です。 材 　質： クロムモリブデン鋼　ＳＣＭ４３５ 黒色亜鉛メッキ仕上げ タ イ プ： 非通タイプ サ イ ズ： ６０°テーパー座（ＣＯＮＥ ＳＥＡＴ ６０°） １７ＨＥＸ 全長 ３3ｍｍ ネジサイズ： Ｍ１２ｘＰ１.２５ 【日本製】 本体価格：￥4,180（税込）/ 4本入り　

LINE UPが36アルト乗りの皆様へオススメするギアOIL　1L缶の販売 開発から携わらせていただいたLINE UPマツヤマの思いが乗ったギアOILです。 とにかく現代車にマッチしたギアOILで心地良いシフトフィールを実現しながらギアを保護します。 冷間時の流動性に優れている為、冬の朝の煩わしさは皆無です。 対応（5MT・5AGS） 1L個別缶販売 ギアOIL必要量約2.5Lですので3缶必要とします。

HA36のドライビングポジションの改善に ステアリングポジションを2パターンで選択 ※対応モデル(36アルト、37アルト、33ラパン) こんな方にオススメ ディープコーンステアリングや脱着式ボスの採用でハンドルが上へ上がった事への補正。 ローダウンシートレールやバケットシートへの交換でのポジション補正。 ②番(ハンドルグリップ位置約20㎜ダウン) ③番(ハンドルグリップ位置約30㎜ダウン) 当社計測による数値です 参考動画 https://youtu.be/m_S1WXcndcg?si=5mknobPwh7UTpxxV 今更ながらの製品ですが、宜しくお願い致します。 当製品はハンドルシャフト用スペーサーとなります。

HA36用カーボンルーフ エポキシ樹脂を使用しインフュージョン成形にてCFラボで製作致しました。 裏面はせん断強度が高いカーボンケプラーハイブリッド（アラミド）仕様となります。 当製品は純正ルーフのスポット溶接部を取り外し3M製のパネルボンドにて接着施工する商品となります。 交換作業はフロントガラスの脱着を要します。 鈑金工場での施工お願い致します。 カーボン製品の特性上ウレタンクリア仕上を必須としています。 ウレタンクリア仕上の場合はオプション選択お願い致します。 左右の雨どいモール取付可 参考重量約3キロ（純正ルーフ約8キロ） ※受注生産の為納期約2ヶ月以上必要です購入後弊社よりメール致します。 ※西濃営業所止めの品となります発注の際備考欄にてご指示お願い致します。 ※法人様へは直送可能でございますその際は発送先に明記お願いします。 ※離島、沖縄は別途運賃必要です。 ※ターボ車の場合アンテナ穴加工必要。

STEPサイレンサー（ステップサイレンサー） 競技専用品（車検非対応品） 適合 HA36NA（全グレード）4WD可 HE33ラパン（全グレード）4WD可 ※NA専用品の為RS、WORKS取付不可能です。 R06の更なる潜在能力を目覚めさせる為に開発しました。 参考動画 https://youtu.be/lNruN8EVwG0?si=BO3OyCU7RtLwpRmF HA36モデルに搭載されるR06型のNAエンジンは構造上エグゾーストマニホールド（以下EXマニ）が無い状態であります。 故に圧力変動による効率化を図る事が非常に難しく従来車の様にEXマニ交換が出来ない車となります。 純正触媒部をSTEPサイレンサーと交換する事でエンジンからの排気脈動をコントロールしています。 製品流入部のフランジはCNC加工によりテーパー加工としスムーズに排気ガスを1つ目のパイプへ導きます。 第一部を34㎜としその先を消音効果と圧力変動の為にサイレンサーを設け38㎜のパイプへと流れて行きます。 様々な異なるパイプ径をテストしましたが、口径が大きくなるとトルクが大幅に低下する傾向にありました。 トルク感を損なわず、抜けを両立させるSTEPサイレンサーとなります。 アイドリングの近接騒音は3㏈程大きくなります。 タカスサーキットでの走行騒音は弊社Regalマフラーと組み合わせても88㏈と弊社＃01単体使用より静かな結果となっております。 音量イメージはRegalマフラー＋STEPサイレンサーの組み合わせは＃01マフラーとの中間具合に位置します。 各軽自動車レースの改造範囲を確認しながら採用頂ければと思います。 K4-GP、タカス.66で多数入賞実績有（2024-2025） 取付はフロントバンパー外せば交換可能ですのでお手軽です。 センサー誤作動防止のアダプタ、球面ガスケット付。 エンジンとSTEPサイレンサー間のガスケットは再利用頂くか新品をご用意下さいませ。

スズキHA36アルトに採用されているAGSユニット用作動OIL　 商品構成　 250㎜の2パックSET 1台分約460㎜使用 製品の特長　 AGS各バルブの作動をスムーズにしギクシャク感を低減又は無くします。 純正では交換用のOILが用意されていない為にメンテナンスを行うにも適切な商材が見辺りませんでした。 専門の分析機関にて成分分析を行い、その結果を基に適切なOILを選定しパッキング致しました。 サーキット走行から日常利用までしっかりTESTさせて頂きました。 交換した時の感動をお伝えしたいです。 交換手順は下記の動画も参考にして頂けましたらとおもいます。 https://youtu.be/iGKv0if5Lqc

レーシング軽量フライホイール　Ver2023　 2023Verは新たな新設計とし、表面硬度のアップ（約40％）とバランス取りを採用し大幅アップデートとしっつも価格は据置と致しました。 HA36用(FF 4WD) 5MT.5AGS 共に使用可 ハイレスポンスを狙った3.8キロ(ノーマル5.2キロ)25%の軽量化に成功 チューニングECUとの相性は抜群です。 AGS車ではシフトアップ、シフトダウンでのストレスも低減されます。 ターボにも使用出来ます。 HE33ラパン5AGS車にも取付可能です。 注意 ※17エブリィには非適合です。 ※製品には、パイロットベアリングが含まれておりませんので別途純正新品をご用意くださいませ。 ※フライホール締結ボルトは新品ご用意下さいませ。 ※交換手順や締め付けトルクは整備要領書に準じます。 ※製品表面に防錆剤が塗布されています、また製作過程のキリコ等が残っておる場合が有りますのでタップ穴含て確実に脱脂後エアブローをお願い致します。

RAYS A-LAP 2025年モデル 先行予約　限定生産品　2025年納期春頃 今回も弊社車両がイメージ採用されました！ 36アルトにベストマッチ Fキャンバー無しローダウンの場合＋40 FR Fキャンバー有りローダウンの場合F＋28 R＋40 推奨タイヤ165/55-14 ※価格は1本単位の価格となります。 メーカー詳細ページ https://www.rayswheels.co.jp/products/brand/detail/247 ご予約されましたら弊社よりメールが届きます。

HA36リア用 牽引ブラケットとLINE UPロゴのトウベルトのSET品

HA36アルトのリアへ牽引ベルトを手軽かつ安全に取付を実現。 （HE33ラパンにも使用可能） 油圧ジャッキ使用時のジャッキアップポイントとしてもご利用になれます。 脱落防止の突起が有ります。 取付場所：右リア純正牽引フックへ当製品を挟み込み取付ます。 使用材料にも拘りました。 ●メインブラケットベースはS45C、4.5㎜　カチオン電着仕上 ●締結ボルトM14・SCM435・10.9 ●締結ナットM14・S45C 牽引ベルトは別売になります。

LINE UPロゴ トウベルト（赤・蛍光イエロー） HPI社のOEM製品となります。 3トンタイプ（引っ張り強度） 全長 225㎜（先端～ブラケット穴中心） ブラケット穴15㎜ ベルト幅50㎜ ベルトループ幅100㎜ 【注意】 ・競技に使う場合は、車両規則書等をご確認ください ・長期間、紫外線、雨等に触れていると劣化する場合があります 　サーキット走行等、使用時に装着し、保管中は取り外す事を推奨いたします ・長時間使用と牽引時、強い力が加わり断裂する場合があります。定期定期交換することをお勧めいたします ・また。取付作業時及び牽引時の事故、ケガ等に対して弊社は一切に責任を負いかねます。

アルミ製、カラフルな硬質アルマイト8色 全色コンプリートして見て! 表 LINE UP ロゴ 裏 EYE

TOW（トウ)ステッカーシート カラー（赤・青・黄） 矢印をモチーフにしたステッカーシートです。 レースカーでは牽引場所を示す場所に貼り付けされます。 矢印2種、他3種のSETです。 耐候性の高い材料を使用しています。 シート寸法H100㎜×W200㎜ 矢印寸法H65㎜×75㎜